Útvonali rádiózás A helyi rádiózás tananyagban már kellően átvettük a rádiózás alapjait és szabályait, a következő sorokban azt nézzük meg, hogy úvonalrepülés során mire kell odafigyelni. Az útvonalat rádiózást tekintve akkor kezdjük, amikor a reptér iskolaköréről kisoroltunk és frekvenciát váltunk. Ezt az alábbiak szerint rádiózzuk: - HA-BHQ 32 bal 2.-ból kisorolok útvonalra, áttérek [...]
Interjú - Szakács Gábor Boeing 737 kapitány
Helyi rádiózás Rádiózás alapok A VFR repülésben használatos rádiózás első hallásra követhetetlennek tűnik azoknak, akik még járatlanok ezen a területen. Van egy nagy nagyon alapvető szabályrendszer, amit ha betartasz, akkor biztos, hogy minden információt átadsz a toronynak vagy a többi gépnek és nem lesz pongyola a kommunikációd. Nevezzük ezt 4-es szabálynak, ami a [...]
Aero AT3 NG leállítási checklist Begurultunk az állóhelyre Féket nyomjuk Additional (sárga) fuel pump, landing light - ha elfelejtettük lekapcsolni korábban, akkor ezeket lekapcsoljuk Transponder ha 7000-től eltérő kód, akkor VFR gombot megnyomva 7000-ra állítjuk. Transzponder OFF gombot nyomjuk amíg el nem alszik Garmin G5 és G500 TXi bekapcsológombot nyomjuk, amíg fekete [...]
LAPL mintatanterv Ahány oktató, annyiféle oktatás. Láttam magamat és másokat tanulni, saját és más oktatók növendékeit is. Követtem el hibákat, amelyekből leszűrtem a tanulságokat és kialakult a jelenlegi (mostani legjobb tudásomnak megfelelő) mintatanterv. A repülés jó dolog, szeretünk a levegőben lenni, de ehhez tanulni is kell. Maximalista vagyok, azt akarom, hogy a növendékeim, [...]
Aero AT3 NG AFM és alapok AFM letöltés AT3 NG AFM letöltése Szükséges részek General: 21/328 - 32/328 Limitations: 33/328 - 46/328 Emergency procedures: 47/328 - 56/328 Normal procedures: 57/328 - 80/328 Performance: 81/328 - 98/328 Weight and balance: 99/328 - 112/328 Garmin GTN650: 229/328 - 232/328 (videós bemutató) Rotax 912iS: 283/328 - [...]
LHTL helyi sajátosságok vissza a segédletekhez
Garmin GTN650 alapok vissza a segédletekhez
Aero AT3 váróponti checklist Olaj hőmérséklet min. 50 °C! Féket nyomni! Fordulatszám: 4000 1/perc Gyújtáskapcsolóban a kulccsal egyet balra fordítunk -> megnézzük a fordulatszámesést. Közben nem rázhat, remeghet a motor. Ha igen, akkor nem megyünk repülni. Gyújtáskapcsolóban a kulccsal egyet jobbra fordítunk (both állásba) Gyújtáskapcsolóban a kulccsal kettőt balra fordítunk -> megnézzük a [...]
Aero AT3 motorindítás checklist vissza a segédletekhez
Egyesek gond nélkül viselik, mások életét viszont megkeseríti a repülés közbeni füldugulás. Ebben a cikkben utánajárunk, hogy minek köszönhető ez a jelenség és hogyan lehet enyhíteni rajta. Két dolog és egyben tudományág tehet erről. Az egyik a fizika, a másik a biológia. Lássuk, melyik terület miért felelős. (ha értesülni akarsz az új videókról, akkor kattints [...]
Milyen a jó oktató? A repülésben, akárcsak más hobbikban vagy szakmákban vannak mérföldkövek. A pilótaképzés során az első például az, amikor a növendék először repül egyedül. Aztán az, amikor megszerzi a szakszolgálati engedélyét. Ezt követően egyéntől és céltól függően jönnek az újabb nevezetes állomások. Én bő öt év alatt értem el oda, amit egykor [...]
