Gurulás feladat A feladat célja A repülőgép kormányszerveinek megfelelő használata a földön való guruláskor. Biztonságos gurulás az aktuális helyzetnek és viszonyoknak (domborzat, pályaviszonyok) megfelelő sebességgel. Magabiztosan tudj gurulni a repülővel, figyelve a szélviszonyokat, amely a gurulás során a reptér egyes pontjain más és más lehet. Tudj gurulni betonon, füvön. Tudj gurulni állandó irányon, [...]
Túlélési tanácsok kisgépes pilótáknak Nagyszerű érzés és komoly mérföldkő az ember életében az, amikor megszerzi első pilóta szakszolgálati engedélyét. A legtöbbeknél ez a LAPL vagy PPL szintet jelenti. Előbbi esetben ez leghamarabb 30 óra után következik be, a többség átlag 35 óra alatt fejezi be, míg PPL-nél minimum 45 óra, átlagban 50 óra [...]
Elméleti előadások Az itteni sorrend a mintatantervnek megfelelően lett összeállítva. A sorrendtől el lehet térni, de nem érdemes! KommunikációPPL könyvben:Kommunikáció (12 oldal)13 Rádiótávbeszélő kezelési ismeretek - 273-285 = 12 oldal1. rész2. rész RepüléselméletPPL könyvben: Repüléselmélet (44 oldal)1 Mechanikai alapismeretek - 9-13 = 4 oldal2 A légkör - 15-17 = 2 oldal3 Aerodinamika - 19-57 [...]
Airwin TMS használati útmutató My availability 8 napon belüli kérések: Dorkának e-mailben vagy telefonon office@airwin.hu +36 70 366 5712 vissza a segédletekhez
Aero AT3 NG típus ismertetés vissza a segédletekhez
Aero AT3 NG gépátvétel vissza a segédletekhez
Aero AT3 NG motorindítás checklist Módosulások: Indítás után jön fel a Taxi and Landing light, a strobe és nav light marad lekapcsolva. vissza a segédletekhez
LHTL reptérrend vissza a segédletekhez
Aero AT3 NG váróponti checklist Olaj hőmérséklet min. 50 °C! Féket nyomni! Fordulatszám: 4000 1/perc Lane A kapcsoló le -> Fent a műszerfalon "Lane A" LED világít, motor műszeren bal oldali zöld ikon pirosra vált. Fordulatszám esést ellenőrizzük. Motor nem rázhat. Lane A kapcsoló fel -> várunk, amíg eltűnik a piros LED a [...]
Útvonali rádiózás A helyi rádiózás tananyagban már kellően átvettük a rádiózás alapjait és szabályait, a következő sorokban azt nézzük meg, hogy úvonalrepülés során mire kell odafigyelni. Az útvonalat rádiózást tekintve akkor kezdjük, amikor a reptér iskolaköréről kisoroltunk és frekvenciát váltunk. Ezt az alábbiak szerint rádiózzuk: - HA-BHQ 32 bal 2.-ból kisorolok útvonalra, áttérek [...]
Helyi rádiózás Rádiózás alapok A VFR repülésben használatos rádiózás első hallásra követhetetlennek tűnik azoknak, akik még járatlanok ezen a területen. Van egy nagy nagyon alapvető szabályrendszer, amit ha betartasz, akkor biztos, hogy minden információt átadsz a toronynak vagy a többi gépnek és nem lesz pongyola a kommunikációd. Nevezzük ezt 4-es szabálynak, ami a [...]
Aero AT3 NG leállítási checklist Begurultunk az állóhelyre Féket nyomjuk Additional (sárga) fuel pump, landing light - ha elfelejtettük lekapcsolni korábban, akkor ezeket lekapcsoljuk Transponder ha 7000-től eltérő kód, akkor VFR gombot megnyomva 7000-ra állítjuk. Transzponder OFF gombot nyomjuk amíg el nem alszik Garmin G5 és G500 TXi bekapcsológombot nyomjuk, amíg fekete [...]
